Piesele de sens sunt confecționate dintr -o varietate de materiale, incluzând în principal materiale metalice, materiale compozite și materiale ceramice . Următoarele sunt aplicațiile specifice ale diferitelor materiale și avantajele și dezavantajele acestora:
MATERIALE METALĂ:
Aluminum Alloy: aliaj de aluminiu are densitate mică, greutate ușoară și o conductivitate termică bună și este potrivit pentru blocurile de cilindri ale motorului și capetele de cilindru . poate îmbunătăți economia de combustibil și performanța disipației căldurii motorului . Cu toate acestea, aliajul de aluminiu are o rezistență scăzută, deci este de obicei combinat cu castrul de cilindru din turnare pentru a îmbunătăți rezistența la rezistență.
Cast Iron: fontă are o capacitate mare de încărcare a căldurii și o rezistență excelentă la coroziune, dar este grea . este adesea folosită în garniturile de cilindri și în unele piese de motor pentru a îmbunătăți rezistența la uzură și rezistența .
Loy Oțel: Oțelul din aliaj are rezistență ridicată și uzură și este adesea utilizat pentru a fabrica componente cheie, cum ar fi arbori cotit, tije de conectare și rulmenți . aceste componente trebuie să reziste la stresul mecanic ridicat și la temperaturi ridicate și medii de înaltă presiune .
ComMpozit Materials:
Carbon/Carbon Composite Materials: Acest material are densitate mică, rezistență ridicată și conductivitate termică ridicată și este potrivit pentru medii cu temperaturi ridicate . Compoziții de carbon/carbon funcționează bine în medii la temperaturi ridicate peste 1650 grade, dar măsurile de protecție a oxidării trebuie luate în medii de oxigen la temperaturi ridicate .
Compoziții bazate peceramice: Compozitele pe bază de ceramică au o stabilitate excelentă la temperatură ridicată și o rezistență la căldură și pot rămâne stabile la temperaturi ridicate peste 1500 de grade . sunt adesea folosite pentru fabricarea componentelor, cum ar fi inelele de etanșare a turbinei .
Altele materiale:
Oțelul fără a fi: utilizat pentru fabricarea unor componente ale motorului, cum ar fi 30% din structura MIG 1 . 42 Fighter folosește oțel inoxidabil pentru a îmbunătăți rezistența la duritate și coroziune.
Nickel Alloys: Utilizate în mod obișnuit la fabricarea lamelor motorului, ele pot menține rezistența la rezistență și la coroziune la temperaturi ridicate . De exemplu, tehnologia de solidificare direcțională a Pratt & Whitney în Statele Unite aranjează cristalele de aliaj și îmbunătățește rezistența la temperatură .} din aliaj
Selecția acestor materiale se bazează pe proprietățile lor fizice și chimice specifice pentru a asigura performanța și durata de viață a motorului în diferite condiții de operare .
